Πέμπτη, 14 Σεπτεμβρίου 2017


Να αποκατασταθούν οι ζημιές και να λειτουργήσει άμεσα το θερμοκήπιο του ΕΠΑΛ Ορεστιάδας

Ορεστιάδας


Προς: Τον Πρόεδρο του Δημοτικού  Συμβουλίου Ορεστιάδας
ü Κοιν:
ü  κ. Δήμαρχο & επικεφαλείς παρατάξεων
ü Δ/ντή ΕΠΑΛ Ορεστιάδας
ü Πρόεδρο Β ΕΛΜΕ Έβρου
ü Πρόεδρο Ένωσης Γονέων Σχολείων Ορεστιάδας
ü Πρόεδρο Συλλόγου Γονέων των μαθητών του ΕΠΑΛ Ορεστιάδας

Αίτημα για συζήτηση,   στην επόμενη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου και προ Ημερήσιας  Διάταξης,     του θέματος:
« Αποκατάσταση των ζημιών και άμεση επαναλειτουργία
του Θερμοκηπίου – εργαστηρίου του ΕΠΑΛ Ορεστιάδας»

Κύριε Πρόεδρε,  η νέα σχολική χρονιά ξεκίνησε και δυστυχώς οι ζημιές που προκάλεσε η χιονόπτωση τον Φεβρουάριο του 2017 στο θερμοκήπιο – εργαστήριο του ΕΠΑΛ Ορεστιάδας  παραμένουν,  με  αποτέλεσμα  εκπαιδευτικοί και μαθητές του τομέα της γεωπονίας να μην μπορούν να το χρησιμοποιήσουν για τις καθημερινές εκπαιδευτικές τους ανάγκες.
Το θέμα έχει επείγοντα χαρακτήρα,  η αποκατάσταση των ζημιών και η επαναλειτουργία του θερμοκηπίου είναι επιτακτική , γι’ αυτό και ζητούμε την συζήτησή του  στο   επόμενο Δημοτικό Συμβούλιο. 

Ορεστιάδα 14/9/2017
Για τη Λαϊκή Συσπείρωση


Σταμάτης Γκατζίδης

Τρίτη, 12 Σεπτεμβρίου 2017

Στην Ορεστιάδα προφεστιβαλική εκδήλωση της ΚΝΕ



Προφεστιβαλική  εκδήλωση στην Ορεστιάδα
Κυριακή 17 Σεπτέμβρη 2017 και ώρα 8 μμ
στην κεντρική πλατεία της Ορεστιάδας

Στα πλαίσια του 43ου Φεστιβάλ ΚΝΕ – Οδηγητή
Και με  σύνθημα τους στοίχους του Β. Μαγιακόφσκι
« Το μέλλον δεν θα ‘ρθει από μοναχό του
αν δεν πάρουμε μέτρα κι εμείς»
η οργάνωση της ΚΝΕ Ορεστιάδας θα πραγματοποιήσει προφεστιβαλική εκδήλωση με
ü Έκθεση βιβλίου
ü Προβολή video « για τις 10 μέρες που συγκλόνισαν τον κόσμο»
ü Χαιρετισμό από στέλεχος της ΚΝΕ
ü Ομιλία από στέλεχος του ΚΚΕ
ü Μουσική από τοπικά ερασιτεχνικά σχήματα.

Όλοι μαζί με πείσμα και αισιοδοξία 
έχουμε τη δύναμη να κάνουμε
 τα όνειρά μας πραγματικότητα.


Σεπτέμβρης 2017

Δευτέρα, 11 Σεπτεμβρίου 2017


Σάββατο, 9 Σεπτεμβρίου 2017

Πέμπτη, 7 Σεπτεμβρίου 2017

Σιδηροδρομική Εγνατία


Η « Σιδηροδρομική Εγνατία» ικανοποιεί απαιτήσεις επιχειρηματικών ομίλων

Το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ, σε ανακοίνωσή του για την υπογραφή μνημονίου για τη σιδηροδρομική σύνδεση Ελλάδας - Βουλγαρίας, σημειώνει:

«Από τη διαφήμιση καπιταλιστικών επιχειρήσεων στην υπογραφή διακρατικών συμφωνιών, αναγκαίων για το κεφάλαιο, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ συνεχίζει να πλασάρει το γνωστό παραμύθι της ανάπτυξης που δήθεν μπορεί να ωφελήσει και τα μονοπώλια και το λαό.
Η αλήθεια είναι ότι η διακρατική συμφωνία για την κατασκευή της "Σιδηροδρομικής Εγνατίας", που θα συνδέει με νέα γραμμή την Καβάλα με τη Θεσσαλονίκη και την Αλεξανδρούπολη και από εκεί με τα λιμάνια Ρούσε (στο Δούναβη), Βάρνα και Μπουργκάς, έρχεται κατ' απαίτηση των μονοπωλιακών ομίλων στον κλάδο των Μεταφορών και σε περίοδο που δρομολογείται η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και των λιμανιών.
Τα όσα είπε ο πρωθυπουργός περί "έργου ιστορικής, εμπορικής και γεωστρατηγικής σημασίας", για τη σιδηροδρομική γραμμή Ελλάδας - Βουλγαρίας, στόχο έχουν να στοιχηθεί ο λαός πίσω από τα σχέδια και τις επιδιώξεις των μονοπωλίων που δραστηριοποιούνται στους κλάδους των Μεταφορών και της Ενέργειας, συνολικά της αστικής τάξης που επιδιώκει τη γεωστρατηγική της αναβάθμιση στην περιοχή. Κανένα από αυτά τα έργα δεν εξασφάλισε ανάπτυξη προς όφελος του λαού, δεν απέτρεψε την καπιταλιστική κρίση, δεν εξάλειψε την ανισομετρία από περιοχή σε περιοχή.
Όπως ο οδικός άξονας "Εγνατία ΑΕ" ήρθε να υπηρετήσει τη διασύνδεση Τουρκίας και ΕΕ, για την ταχύτερη μεταφορά εμπορευμάτων, με το λαό να πληρώνει το μάρμαρο για την κατασκευή και τη συντήρηση, με τα διόδια να πολλαπλασιάζονται με αποφάσεις των προηγούμενων και της σημερινής κυβέρνησης, έτσι και η "Σιδηροδρομική Εγνατία" έρχεται να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των επιχειρηματικών ομίλων στις σημερινές συνθήκες που προτάσσεται η "επιστροφή στην καπιταλιστική ανάπτυξη" και μάλιστα σε μια περίοδο που αναδιατάσσονται διαρκώς οι συμμαχίες μεταξύ των καπιταλιστικών κρατών.

Οι εργαζόμενοι θα πληρώσουν σήμερα για την κατασκευή ενός έργου και θα συνεχίσουν να πληρώνουν και στο μέλλον ως επιβάτες τα διαρκώς αυξημένα ναύλα, την ίδια ώρα που τα μονοπώλια θα πετυχαίνουν μείωση του κόστους για τις μεταφορές των εμπορευμάτων τους. Η εμπειρία του ΟΣΕ δεν αφήνει περιθώρια παρερμηνειών, είναι βέβαιο ότι ως αντίβαρο θα αυξάνεται το κόστος μεταφοράς των επιβατών.

Αν η κυβέρνηση ενδιαφερόταν να έχει ο λαός της Βόρειας Ελλάδας, όλης της χώρας, φτηνές και σύγχρονες μετακινήσεις, θα καταργούσε τα διόδια, θα μείωνε την τεράστια φορολογία στα καύσιμα, θα δημιουργούσε σύγχρονες, φτηνές και προσβάσιμες για όλο το λαό δημόσιες, συνδυασμένες μεταφορές και φυσικά δεν θα παρέδιδε στους ιδιώτες την Εγνατία Οδό».

6/9/2017